If I.. should stay
I would only be in your way.
So I'll go
But I know
I'll think of you every step of the way.
And I will always love you... Ahhhh
Will always love you.
You, My Darling you...(mmm..)
Bittersweet memories
That is all I'm taking with me.
So, goodbye. Please don't cry.
We both know
I'm not what you, you need
And I will always love you,
I Will always love you...
I hope life treats you kind.
And I hope you have all you dreamed of.
And I'm wishing you joy and happiness.
But above all this - I wish you love.
And I will always love you..
I Will always love you
I Will always love you
I Will always love you
I Will always love you
I Will
I Will always love you
Darling I love you
Ooh, I'll always,
I'll always love youuu..
Senin, 11 Juni 2012
Minggu, 10 Juni 2012
Front
PENGARUH FRONT UDARA TERHADAP PERUBAHAN IKLIM GLOBAL
Pengertian Front Udara
Front didefinisikan sebagai wilayah transisi tempat bertemunya dua massa udara yang berbeda sifat fisik dan kekuatannya (Effendy dan Turyanti, 2006). Front di dalam meteorologi merupakan wilayah transisi tempat bertemunya dua massa udara yang berbeda sifat fisik dan kekuatannya. Ketika sebuah front melewati suatu area, itu menandakan terjadinya perubahan pada temperatur, embun, laju angin, arah angin, tekanan atmosfir, dan suatu perubahan dalam pola curah hujan.
Front adalah suatu wilayah pada posisi astronomis tertentu (biasanya sekitar lintang tinggi 66.5o LU/LS), dikenal sebagai wilayah transisi, suatu lokasi pertemuan dua massa udara yang memiliki karakter yang berbeda baik secara fisik maupun magnitude. Secara sederhana front dapat diartikan sebagai daerah perbatasan rempat bertemunya dua massa udara. Adanya front mengakibatkan cuaca sangat mudah berubah dan menyebabkan bayak terjadinya awan dan hujan. Awal pembentukan dari front ini sering disebut dengan Frontogenesis dan fase akhir pelenyapannya dikenal sebagai Frontolisis.
Front cuaca adalah nama yang diberikan pada daerah perbatasan tempatbertemunya dua massa udara. Adanya front mengakibatkan cuaca yang mudah berubah, seringkali menyebabkan banyak awan dan terjadi hujan. Lokasi kejadian lintang tinggi sekitar 66,5°C lintang utara atau selatan.
Angin terjadi karena adanya perbedaan suhu dan tekanan udara di suatu wilayah. Angin bergerak dari suatu tempat yang memiliki tekanan udara tinggi ke tempat yang memiliki tekanan udara rendah (Handoko, 1995). Antara zona bertekanan udara rendah dengan zona bertekanan udara tinggi terdapat zona dimana keduanya bertemu, zona ini dinamakan front.
Ciri – Ciri Front Udara
Front mempunyai ciri-ciri yang khusus, diantaranya adalah sebagai berikut
1. Sepanjang garis front terjadi angin yang bergerak dari arah yang berlawanan
2. Perbedaan suhu yang tajam
3. Cuaca yang buruk seperti hujan badai selama 2 jam pada front dingin, serta hujan gerimis selama 2 hari pada front panas. Pada awal pembentukan front terjadi kabut.
4. Pada lokasi sekitar front beda suhu udara T dan Td sangat kecil, bahkan hampir sama.
5. Garis isobar mengalami patahan, dan pada patahan tersebut terjadi siklon.
Klasifikasi Front Udara
Kriteria yang digunakan untuk menentukan lokasi suatu front di permukaan pada peta cuaca (Ahrens, 2007) :
1. Tajamnya perubahan suhu pada jarak yang relatif dekat,
2. Perubahan pada kelembaban udara (ditunjukkan oleh perubahan suhu titik embun),
3. Perubahan pada arah angin,
4. Tekanan udara dan perubahan tekanannya,
5. Awan dan pola presipitasi.
Dalam suatu Front atau konvergensi massa udara, udara mengalami deformasi kompresi. Adapun tahap – tahap deformasinya biasa dibagi ke dalam empat tingkat, yaitu :
1. Tingkat normal
Udara Kutub dari utara dan udara tropis dari selatan saling bertemu.
2. Tingkat Deformasi
3. Suatu putaran udara terjadi, arahnya berlawanan jarum jam di belahan bumi utara dan searah jarum jam di belahan bumi selatan.
4. Tingkat deformasi frontal
Bidang front (diskontinuitas) terdeformasi kuat sehingga massa udara terbelah dan udara panas terjepit diantara udara dingin. Udara dingin menghujam di bawah udara panas, kemudian udara panas naik ke udara atas yang lebih tinggi dalam bidang miring dimana disepanjang bidang Front panas akan terbentuk awan – awan Cirrus, Altostratus dan Altocumulus. Disepanjang bidang Front dingin udara panas bersinggungan dengan udara dingin menyebabkan tidak stabil sehingga udara panas naik dengan cepat dan menumbuhkan awan – awan konvektif Cumulus, Cumulus Congestus dan Cumulonimbus. Front dingin inilah yang menyebabkan hujan lebat, badai guruh dan hujan es.
5. Tingkat Occlusion
Front dingin akan bergerak lebih cepat di bandingkan dengan Front panas. Front dingin akan mengejar Front panas dan menutup jalannya dengan cara menyatukan kedua Front yang akhirnya akan kabur dan kemudian mati (Occlusion).
Proses Pembentukan Front Udara dan Perkembangan Front Udara
Secara umum, apabila terjadi pertemuan antara massa-massa udara yang memiliki temperature dan kadar kelembaban yang berbeda, tidak akan terjadi percampuran. Massa-massa air ini akan saling dipisahkan di sepanjang batas yang disebut ‘front’. Udara lembab hangat naik ke atas front dingin yang terbentuk ketika udara dingin dari kutub bertemu dengan udara lembab yang hangat dari tropis yang menuju arah kutub. Ketika naik, udara hangat ini mendingin yang mengakibatkan pengembunan uap air untuk membentuk hujan atau salju. Di belahan bumi utara, udara dingin cenderung akan tersirkulasi di sekitar pusat tekanan rendah dengan arah melawan arah putaran jarum jam, sedang di belahan bumi selatan arahnya searah jarum jam. Sirkulasi di sekitar tekan rendah ini disebut siklon lintang tengah.
Awal pembentukan, perkembangan hingga penguatan front dikenal dengan istilah Frontogenesis, sedangkan fase akhir pelenyapan atau penghancuran front dikenal sebagai Frontolisis.
Pergerakan front berhubungan dengan kekuatan gradien tekanan (perbedaan horisontal di dalam tekanan atmosfir) dan efek Coriolis, yaitu disebabkan oleh perputaran bumi terhadap porosnya. Zona front mungkin menjadi berubah bentuk oleh fitur geografis seperti pegunungan dan badan air yang besar.
Secara umum, apabila terjadi pertemuan antara massa-massa udara yang memiliki temperature dan kadar kelembaban yang berbeda, tidak akan terjadi percampuran. Massa-massa air ini akan saling dipisahkan di sepanjang batas yang disebut ‘front’. Udara lembab hangat naik ke atas front dingin yang terbentuk ketika udara dingin dari kutub bertemu dengan udara lembab yang hangat dari tropis yang menuju arah kutub. Ketika naik, udara hangat ini mendingin yang mengakibatkan pengembunan uap air untuk membentuk hujan atau salju. Di belahan bumi utara, udara dingin cenderung akan tersirkulasi di sekitar pusat tekanan rendah dengan arah melawan arah putaran jarum jam, sedang di belahan bumi selatan arahnya searah jarum jam. Sirkulasi di sekitar tekan rendah ini disebut siklon lintang tengah.
Front hangat akan terbentuk ketika udara hangat arah utara bertemu dengan udara sejuk yang menuju utara. Ketika udara hangat naik perlahan-lahan disepanjang kemiringan front hangat, awan cenderung terbentuk, dan bisa saja mengakibatkan hujan. Dikarenakan front hangat tidak seterjal front dingin kejadian hujan akan mengecil. Ketika gerakan cepat front dingin mengejar front hangat, terbentuklah front tersumbat (occluded forms), yang mengakibatkan terjebaknya udara hangat di atas sebuah lapisan udara dingin dan udara sejuk. Siklon lintang-tengah dan front yang berkaitan dengannya bertanggungjawab atas semua kejadian cuaca buruk seperti hujan hujan badai, salju petir, hujan es, petir, dan tornado.Jenis – Jenis Front Udara
Front dapat dibedakan atas lima jenis yaitu front panas ( warm front ), front dingin ( cold front ), front campuran ( occluded front ), front stasioner ( stationary front ) dan siklon frontal. Front ini diklasifikasikan berdasarkan pada temperatur udara dan dominasi udara yang terjadi. Setiap jenis front memiliki masing-masing keunikan dan karakteristik yang berbeda-beda. Karakteristik front dingin berbeda dengan front panas. Apabila terjadi front dingin, daerah tersebut akan mengalami hujan deras dan badai yang biasanya disertai dengan petir dan kilat, sedangkan pada front panas yang terjadi adalah gerimis yang berkepanjangan. Begitu pula dengan front campuran, stasioner dan siklon frontal, yang memiliki dampak ataupengaruh yang berbeda terhadap fenomena cuaca.
Masing-masing front ini mempunyai ciri yang berbeda-beda sesuai dengan jenis awannya masing-masing serta jenis massa udaranya. Karakteristik front dingin berbeda dengan front panas. Apabila terjadi front dingin, daerah tersebut akan mengalami hujan deras dan badai yang biasanya disertai dengan petir dankilat, sedangkan pada front panas yang terjadi adalah gerimis yang berkepanjangan. Dengan menggunakan simbol-simbol yang ada pada petasinoptik, pengamat dapat menganilisis bilamana terjadi front di daerah tersebut. Berdasarkan jenis awan yang ada, dapat terlihat front yang terbentuk, karena setiap jenis awan yang tebentuk dapat dijadikan parameter dalam penentuan jenis front sehingga dapat dianalisis dan informasinya bisa digunakan untuk kepentingan masyarakat. Analisis tersebut dapat mencakup lama badai atau gerimis berlangsung serta karakteristik dari fenomena tersebut sehingga antisipasi dapat dilakukan.
a. Front Panas ( Warm front )
Front panas terjadi apabila massa udara panas menggilas massa udaradingin. Proses terjadinya front ini seperti udara yang naik di pegunungan sehinggaakan terbentuk kabut dan seringkali menimbulkan hujan gerimis berkepanjangan. Awan-awan yang terbentuk pada saat front panas ini adalah awan Cirrus,Cirocumulus, Cirrostratus, Altocumulus, dan Altostratus. Front panas umumnya bergerak sangat lambat sekitar 10-25 mile/ jam. Front panas mengandung massa udara yang hangat dan memiliki kelembaban yang tinggi. Ketika massa udara terangkat maka udara akan mengalami pendinginan dan kondensasi pun terjadi. Pada saat front panas berlangsung, terjadi hujan gerimis dalam waktu yang lama sekitar 2-3 hari. Ciri dari terbentuknya front panas adalah adanya awan cirriform dan stratiform, juga adanya kabut. Pada bulan musim panas, awan jenis cumulonimbus akan memiliki peluang untuk tumbuh.
b. Front Dingin ( Cold Front)
Front dingin adalah massa udara dingin menggilas massa udara panas, dimana massa udara panas akan naik di atas massa udara yang lebih dingin. Frontini menunjukkan suatu wilayah dimana udara yang dingin, kering dan stabil mendorong udara yang hangat, lembab, dan tak stabil (Ahrens 2007). Apabila udara hangat itu relatif tidak stabil dan mengalami pengangkatanyang cukup besar, di zona frontal (transisi) terbentuk suatu deretan awan cumulonimbus sehingga berpotensi terjadinya badai yang dikenal sebagai garis badai atau squall line. Front dingin dapat bergerak dua kali lebih cepat dan perubahan cuaca yang drastis daripada front panas, udara dingin lebih padat daripada udara hangat dan secara cepat menggantikan keberadaan udara hangat pada lapisan perbatas.
Awan-awan yang terbentuk pada saat front dingin adalah awan Cumulonimbus (Cb) dan Cumulus (Cu). Selama front ini berlangsung terjadi hujan badai sangat besar, Guntur, dan kilat selama 2-3 jam.
c. Front Campuran ( Occluded Front )
Front campuran terjadi apabila dua massa udara dingin bertemu dengan massa udara panas sehingga massa udara dingin akan mengambil alih lokasi massa udara panas. Pada saat front campuran berlangsung, yang mendominasi adalah front dingin, sehingga karakteristiknya mirip dengan front dingin. Front campuran pada umumnya terjadi dimana front dingin bergerak lebih cepat dari front panas. Kadang-kadang dalam sebuah sistem badai front dingin akan "mengejar" front panas. Terdapat dua jenis front campuran di atmosfer dan temperatur udara sangat menentukan front campuran jenis mana yang lebih dominan. Front oklusi dingin terjadi ketika front dingin bergerak cepat dan mengambil alih lokasi front panas dimana udara pada front panas lebih bergerak lambat atau ketika front dinginmenyelusup ke bawah front panas. Ketika hal ini terjadi maka udara dingin akan mengganti massa udara hangat di atmosfer. Secara khusus front campuran jenis ini dapat menciptakan sebuah percampuran dari udara yang ditemukan pada kedua front sehingga kondisi udara relatif stabil.
d. Front Stasioner (Stationary Front)
Ada kalanya suatu front tidak cukup kuat untuk mendorong front lainnya,s ehingga udara menjadi tidak bergerak. Kondisi ini dinamakan front stasioner atau front quasi stationer (Ahrens, 2007). Front quasi stationer dapat terjadi apabila ada dua massa udara yang bertemu, baik dingin maupun panas, tetapi masing-masing dari massa udara tersebut tidak cukup kuat untuk mendesak satu dengan yang lainnya sehingga tidak jelas mana yang mendominasi.
Kondisi cuaca di sepanjang front stasioner ini umumnya cerah atau sedikit berawan, dengan udara yang jauh lebih dingin disalah satu sisi. Hal ini disebabkan karena kedua massa udara relatif kering dan tanpa presipitasi. Tetapi front tersebut tak berlangsung lama. Jika udara yang lebih hangat mulai bergerak dan mendorong udara dingin, front tak lagi dalam kondisi stasioner. Kondisinya akan berubah menjadi front panas. Begitu pula ketika udara yang lebih dingin mendapat daya dorong yang lebih kuat, maka kondisi akan berubah menjadi front dingin dan udara hangat tersebut akan tergeser (Lutgens, 1982).
Suatu daerah dapat dikatakan mengalami front quasi stationer apabila tidak terjadi perubahan selama rentang beberapa lama. Hal ini bersifat subjektif, karena tergantung dari pengamat yang melakukan penelitian di lapangan. Pergerakan dari front quasi stationer ini hanya berkisar pada 5 knot. Kondisi cuaca di sepanjang front stasioner ini umumnya cerah atau sedikit berawan, dengan udara yang jauh lebih dingin disalah satu sisi. Hal ini disebabkan karena kedua massa udara relatif kering dan tanpa presipitasi.
e. Siklon Frontal
Siklon frontal adalah daerah front dimana terjadi pertemuan dua massa udarayang berbeda kekuatan dan karakter. Siklon frontal merupakan bentuk front yangterjadi dalam keadaan khusus. Depresi frontal dalam tahapan paling berkembang dapat berupa badai besar yang lebarnya mencapai 1600 km (1000 mil) dan dapat bergerak sejauh ribuan kilometer (mil), membawa cuaca penuh badai yang sangat mudah berubah arah ke berbagai tempat sebelum akhirnya menghilang. Front bergerak digambarkan di peta cuaca sebagai garis lengkung.
Siklon frontal sering juga disebut sebagai siklon ekstratropis karena siklonfrontal ini terjadi di lintang-lintang menengah dan tinggi. Siklon tersebut berbeda dari siklon tropis dalam beberapa hal, tetapi yang paling menonjol adalah bahwa siklon ekstratropis mengandung sistem frontal sedangkan siklon tropis tidak sehingga siklon tropis dikenal sebagai siklon frontal. Sikoln ekstratropis terbentuk di sepanjang front kutub yang merupakan suatu zona frontal yang memisahkan massa udara kutub yang dingin dari massa udara tropis yang hangat.
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Terjadinya Front Udara
Faktor-faktor yang mempengaruhi besar kecilnya sudut bidang front cuaca adalah :
1.Perbedaan temperature jenis udara yang lebih panas dengan jenis udara yang lebih dingin. Temperatur dipengaruhi oleh:
· Lintang tempat penilik
· Sifat dan permukaan bumi dimana stasiun penilik berada
· Banyak atau kurangnya awan yang meliputi langit
2.Pengaruh sifat permukaan bumi : nilai amplitudo tempertur harian diatas lautan umumnya kecil dari pada didaratan dan gurun pasir lebih besar dari pada daerah hutan.
3.Pengaruh awan yang meliputi langit : Pada cuaca cerah , nilai amplitude tempertur harian lebih besar dan pada langit diliputi awan.
4.Perbedaan kecepatan komponen angin, angin pada umumnya yang menjadi penyebab langsung adalah terjadinya perbedaan kerapatan udara sehingga menimbulkan tekanan udara yang berbeda-beda secara horisontal. Tetapi sumber energi utamanya diperoleh dari perbedaan pemanasan dan pendinginan yang terjadi pada lintang-lintang rendah dan tinggi. Energi ini dipergunakan untuk membuat angin dan mempertahankan kecepatannya terhadap adanya gesekan dengan permukaan.
5. Lintang geografis wilayah yang bersangkutan,
Pengaruh Front Udara terhadap Perubahan Iklim Global
Perubahan iklim menunjuk pada adanya perubahan pada iklim yang disebabkan secara langsung maupun tidak langsung oleh kegiatan manusia yang mengubah komposisi atmosfer global dan juga terhadap variabilitas iklim alami yang diamati selama periode waktu tertentu (United Nations Framework Convention on Climate Change). Pemanasan yang terjadi pada sistem iklim bumi merupakan hal yang jelas terasa, seiring dengan banyaknya bukti dari pengamatan kenaikan temperatur udara dan laut, pencairan salju dan es di berbagai tempat di dunia, dan naiknya permukaan laut global (Climate Change 2007).
Ada beberapa parameter yang kita bisa digunakan untuk menentukan front pada suatu wilayah. Diantaranya dengan melihat suhu udara, suhu titik embun dan arah angin pada peta sinoptik. Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya bahwa suatu wilayah diakatakan sebagai front jika terdapat perbedaan suhu yang ekstrim pada jarak yang sangat dekat, suhu titik embun mendekati suhu udara (RH 100% atau lembab), dan adanya angin yang bergerak pada arah yang berlawanan.
Front berperan penting dalam cuaca karena dapat mempengaruhi cuaca, suhu dan tekanan udara atau musim yang berlangsung di suatu wilayah. Ketika musim dingin, front dingin memiliki daya dorong jauh lebih kuat daripada front panas, sehingga front panas tak mampu menembus wilayah tersebut. Sedangkan ketika musim panas, yang terjadi adalah kontradiksi. Front panas mendominasi dan mampu mendorong front dingin.
Pengaruh adanya front terhadap iklim antaralain :
1. Volume udara akan mempengaruhi daerah dibawah permukaan sumbernya
2. Massa udara kutub maritim berpengaruh pada kabut, gerimis, cuaca mendung dan cahaya tahan lama hujan sedang
3. Front panas membentuk awan cirrus yang kemudian diikuti awan stratus dan nimbostratus yang dapat menyebabkan turun hujan di bawah permukaan front
4. Front stasioner menyebabkan cuaca cerah
5. Front dingin membawa awan comulusnimbus yang menyebabkan terjadinya badai di bawah permukaan front.
6. Perubahan lapisan udara merupakan pemicu lahirnya Tornado
Pengertian Front Udara
Front didefinisikan sebagai wilayah transisi tempat bertemunya dua massa udara yang berbeda sifat fisik dan kekuatannya (Effendy dan Turyanti, 2006). Front di dalam meteorologi merupakan wilayah transisi tempat bertemunya dua massa udara yang berbeda sifat fisik dan kekuatannya. Ketika sebuah front melewati suatu area, itu menandakan terjadinya perubahan pada temperatur, embun, laju angin, arah angin, tekanan atmosfir, dan suatu perubahan dalam pola curah hujan.
Front adalah suatu wilayah pada posisi astronomis tertentu (biasanya sekitar lintang tinggi 66.5o LU/LS), dikenal sebagai wilayah transisi, suatu lokasi pertemuan dua massa udara yang memiliki karakter yang berbeda baik secara fisik maupun magnitude. Secara sederhana front dapat diartikan sebagai daerah perbatasan rempat bertemunya dua massa udara. Adanya front mengakibatkan cuaca sangat mudah berubah dan menyebabkan bayak terjadinya awan dan hujan. Awal pembentukan dari front ini sering disebut dengan Frontogenesis dan fase akhir pelenyapannya dikenal sebagai Frontolisis.
Front cuaca adalah nama yang diberikan pada daerah perbatasan tempatbertemunya dua massa udara. Adanya front mengakibatkan cuaca yang mudah berubah, seringkali menyebabkan banyak awan dan terjadi hujan. Lokasi kejadian lintang tinggi sekitar 66,5°C lintang utara atau selatan.
Angin terjadi karena adanya perbedaan suhu dan tekanan udara di suatu wilayah. Angin bergerak dari suatu tempat yang memiliki tekanan udara tinggi ke tempat yang memiliki tekanan udara rendah (Handoko, 1995). Antara zona bertekanan udara rendah dengan zona bertekanan udara tinggi terdapat zona dimana keduanya bertemu, zona ini dinamakan front.
Ciri – Ciri Front Udara
Front mempunyai ciri-ciri yang khusus, diantaranya adalah sebagai berikut
1. Sepanjang garis front terjadi angin yang bergerak dari arah yang berlawanan
2. Perbedaan suhu yang tajam
3. Cuaca yang buruk seperti hujan badai selama 2 jam pada front dingin, serta hujan gerimis selama 2 hari pada front panas. Pada awal pembentukan front terjadi kabut.
4. Pada lokasi sekitar front beda suhu udara T dan Td sangat kecil, bahkan hampir sama.
5. Garis isobar mengalami patahan, dan pada patahan tersebut terjadi siklon.
Klasifikasi Front Udara
Kriteria yang digunakan untuk menentukan lokasi suatu front di permukaan pada peta cuaca (Ahrens, 2007) :
1. Tajamnya perubahan suhu pada jarak yang relatif dekat,
2. Perubahan pada kelembaban udara (ditunjukkan oleh perubahan suhu titik embun),
3. Perubahan pada arah angin,
4. Tekanan udara dan perubahan tekanannya,
5. Awan dan pola presipitasi.
Dalam suatu Front atau konvergensi massa udara, udara mengalami deformasi kompresi. Adapun tahap – tahap deformasinya biasa dibagi ke dalam empat tingkat, yaitu :
1. Tingkat normal
Udara Kutub dari utara dan udara tropis dari selatan saling bertemu.
2. Tingkat Deformasi
3. Suatu putaran udara terjadi, arahnya berlawanan jarum jam di belahan bumi utara dan searah jarum jam di belahan bumi selatan.
4. Tingkat deformasi frontal
Bidang front (diskontinuitas) terdeformasi kuat sehingga massa udara terbelah dan udara panas terjepit diantara udara dingin. Udara dingin menghujam di bawah udara panas, kemudian udara panas naik ke udara atas yang lebih tinggi dalam bidang miring dimana disepanjang bidang Front panas akan terbentuk awan – awan Cirrus, Altostratus dan Altocumulus. Disepanjang bidang Front dingin udara panas bersinggungan dengan udara dingin menyebabkan tidak stabil sehingga udara panas naik dengan cepat dan menumbuhkan awan – awan konvektif Cumulus, Cumulus Congestus dan Cumulonimbus. Front dingin inilah yang menyebabkan hujan lebat, badai guruh dan hujan es.
5. Tingkat Occlusion
Front dingin akan bergerak lebih cepat di bandingkan dengan Front panas. Front dingin akan mengejar Front panas dan menutup jalannya dengan cara menyatukan kedua Front yang akhirnya akan kabur dan kemudian mati (Occlusion).
Proses Pembentukan Front Udara dan Perkembangan Front Udara
Secara umum, apabila terjadi pertemuan antara massa-massa udara yang memiliki temperature dan kadar kelembaban yang berbeda, tidak akan terjadi percampuran. Massa-massa air ini akan saling dipisahkan di sepanjang batas yang disebut ‘front’. Udara lembab hangat naik ke atas front dingin yang terbentuk ketika udara dingin dari kutub bertemu dengan udara lembab yang hangat dari tropis yang menuju arah kutub. Ketika naik, udara hangat ini mendingin yang mengakibatkan pengembunan uap air untuk membentuk hujan atau salju. Di belahan bumi utara, udara dingin cenderung akan tersirkulasi di sekitar pusat tekanan rendah dengan arah melawan arah putaran jarum jam, sedang di belahan bumi selatan arahnya searah jarum jam. Sirkulasi di sekitar tekan rendah ini disebut siklon lintang tengah.
Awal pembentukan, perkembangan hingga penguatan front dikenal dengan istilah Frontogenesis, sedangkan fase akhir pelenyapan atau penghancuran front dikenal sebagai Frontolisis.
Pergerakan front berhubungan dengan kekuatan gradien tekanan (perbedaan horisontal di dalam tekanan atmosfir) dan efek Coriolis, yaitu disebabkan oleh perputaran bumi terhadap porosnya. Zona front mungkin menjadi berubah bentuk oleh fitur geografis seperti pegunungan dan badan air yang besar.
Secara umum, apabila terjadi pertemuan antara massa-massa udara yang memiliki temperature dan kadar kelembaban yang berbeda, tidak akan terjadi percampuran. Massa-massa air ini akan saling dipisahkan di sepanjang batas yang disebut ‘front’. Udara lembab hangat naik ke atas front dingin yang terbentuk ketika udara dingin dari kutub bertemu dengan udara lembab yang hangat dari tropis yang menuju arah kutub. Ketika naik, udara hangat ini mendingin yang mengakibatkan pengembunan uap air untuk membentuk hujan atau salju. Di belahan bumi utara, udara dingin cenderung akan tersirkulasi di sekitar pusat tekanan rendah dengan arah melawan arah putaran jarum jam, sedang di belahan bumi selatan arahnya searah jarum jam. Sirkulasi di sekitar tekan rendah ini disebut siklon lintang tengah.
Front hangat akan terbentuk ketika udara hangat arah utara bertemu dengan udara sejuk yang menuju utara. Ketika udara hangat naik perlahan-lahan disepanjang kemiringan front hangat, awan cenderung terbentuk, dan bisa saja mengakibatkan hujan. Dikarenakan front hangat tidak seterjal front dingin kejadian hujan akan mengecil. Ketika gerakan cepat front dingin mengejar front hangat, terbentuklah front tersumbat (occluded forms), yang mengakibatkan terjebaknya udara hangat di atas sebuah lapisan udara dingin dan udara sejuk. Siklon lintang-tengah dan front yang berkaitan dengannya bertanggungjawab atas semua kejadian cuaca buruk seperti hujan hujan badai, salju petir, hujan es, petir, dan tornado.Jenis – Jenis Front Udara
Front dapat dibedakan atas lima jenis yaitu front panas ( warm front ), front dingin ( cold front ), front campuran ( occluded front ), front stasioner ( stationary front ) dan siklon frontal. Front ini diklasifikasikan berdasarkan pada temperatur udara dan dominasi udara yang terjadi. Setiap jenis front memiliki masing-masing keunikan dan karakteristik yang berbeda-beda. Karakteristik front dingin berbeda dengan front panas. Apabila terjadi front dingin, daerah tersebut akan mengalami hujan deras dan badai yang biasanya disertai dengan petir dan kilat, sedangkan pada front panas yang terjadi adalah gerimis yang berkepanjangan. Begitu pula dengan front campuran, stasioner dan siklon frontal, yang memiliki dampak ataupengaruh yang berbeda terhadap fenomena cuaca.
Masing-masing front ini mempunyai ciri yang berbeda-beda sesuai dengan jenis awannya masing-masing serta jenis massa udaranya. Karakteristik front dingin berbeda dengan front panas. Apabila terjadi front dingin, daerah tersebut akan mengalami hujan deras dan badai yang biasanya disertai dengan petir dankilat, sedangkan pada front panas yang terjadi adalah gerimis yang berkepanjangan. Dengan menggunakan simbol-simbol yang ada pada petasinoptik, pengamat dapat menganilisis bilamana terjadi front di daerah tersebut. Berdasarkan jenis awan yang ada, dapat terlihat front yang terbentuk, karena setiap jenis awan yang tebentuk dapat dijadikan parameter dalam penentuan jenis front sehingga dapat dianalisis dan informasinya bisa digunakan untuk kepentingan masyarakat. Analisis tersebut dapat mencakup lama badai atau gerimis berlangsung serta karakteristik dari fenomena tersebut sehingga antisipasi dapat dilakukan.
a. Front Panas ( Warm front )
Front panas terjadi apabila massa udara panas menggilas massa udaradingin. Proses terjadinya front ini seperti udara yang naik di pegunungan sehinggaakan terbentuk kabut dan seringkali menimbulkan hujan gerimis berkepanjangan. Awan-awan yang terbentuk pada saat front panas ini adalah awan Cirrus,Cirocumulus, Cirrostratus, Altocumulus, dan Altostratus. Front panas umumnya bergerak sangat lambat sekitar 10-25 mile/ jam. Front panas mengandung massa udara yang hangat dan memiliki kelembaban yang tinggi. Ketika massa udara terangkat maka udara akan mengalami pendinginan dan kondensasi pun terjadi. Pada saat front panas berlangsung, terjadi hujan gerimis dalam waktu yang lama sekitar 2-3 hari. Ciri dari terbentuknya front panas adalah adanya awan cirriform dan stratiform, juga adanya kabut. Pada bulan musim panas, awan jenis cumulonimbus akan memiliki peluang untuk tumbuh.
b. Front Dingin ( Cold Front)
Front dingin adalah massa udara dingin menggilas massa udara panas, dimana massa udara panas akan naik di atas massa udara yang lebih dingin. Frontini menunjukkan suatu wilayah dimana udara yang dingin, kering dan stabil mendorong udara yang hangat, lembab, dan tak stabil (Ahrens 2007). Apabila udara hangat itu relatif tidak stabil dan mengalami pengangkatanyang cukup besar, di zona frontal (transisi) terbentuk suatu deretan awan cumulonimbus sehingga berpotensi terjadinya badai yang dikenal sebagai garis badai atau squall line. Front dingin dapat bergerak dua kali lebih cepat dan perubahan cuaca yang drastis daripada front panas, udara dingin lebih padat daripada udara hangat dan secara cepat menggantikan keberadaan udara hangat pada lapisan perbatas.
Awan-awan yang terbentuk pada saat front dingin adalah awan Cumulonimbus (Cb) dan Cumulus (Cu). Selama front ini berlangsung terjadi hujan badai sangat besar, Guntur, dan kilat selama 2-3 jam.
c. Front Campuran ( Occluded Front )
Front campuran terjadi apabila dua massa udara dingin bertemu dengan massa udara panas sehingga massa udara dingin akan mengambil alih lokasi massa udara panas. Pada saat front campuran berlangsung, yang mendominasi adalah front dingin, sehingga karakteristiknya mirip dengan front dingin. Front campuran pada umumnya terjadi dimana front dingin bergerak lebih cepat dari front panas. Kadang-kadang dalam sebuah sistem badai front dingin akan "mengejar" front panas. Terdapat dua jenis front campuran di atmosfer dan temperatur udara sangat menentukan front campuran jenis mana yang lebih dominan. Front oklusi dingin terjadi ketika front dingin bergerak cepat dan mengambil alih lokasi front panas dimana udara pada front panas lebih bergerak lambat atau ketika front dinginmenyelusup ke bawah front panas. Ketika hal ini terjadi maka udara dingin akan mengganti massa udara hangat di atmosfer. Secara khusus front campuran jenis ini dapat menciptakan sebuah percampuran dari udara yang ditemukan pada kedua front sehingga kondisi udara relatif stabil.
d. Front Stasioner (Stationary Front)
Ada kalanya suatu front tidak cukup kuat untuk mendorong front lainnya,s ehingga udara menjadi tidak bergerak. Kondisi ini dinamakan front stasioner atau front quasi stationer (Ahrens, 2007). Front quasi stationer dapat terjadi apabila ada dua massa udara yang bertemu, baik dingin maupun panas, tetapi masing-masing dari massa udara tersebut tidak cukup kuat untuk mendesak satu dengan yang lainnya sehingga tidak jelas mana yang mendominasi.
Kondisi cuaca di sepanjang front stasioner ini umumnya cerah atau sedikit berawan, dengan udara yang jauh lebih dingin disalah satu sisi. Hal ini disebabkan karena kedua massa udara relatif kering dan tanpa presipitasi. Tetapi front tersebut tak berlangsung lama. Jika udara yang lebih hangat mulai bergerak dan mendorong udara dingin, front tak lagi dalam kondisi stasioner. Kondisinya akan berubah menjadi front panas. Begitu pula ketika udara yang lebih dingin mendapat daya dorong yang lebih kuat, maka kondisi akan berubah menjadi front dingin dan udara hangat tersebut akan tergeser (Lutgens, 1982).
Suatu daerah dapat dikatakan mengalami front quasi stationer apabila tidak terjadi perubahan selama rentang beberapa lama. Hal ini bersifat subjektif, karena tergantung dari pengamat yang melakukan penelitian di lapangan. Pergerakan dari front quasi stationer ini hanya berkisar pada 5 knot. Kondisi cuaca di sepanjang front stasioner ini umumnya cerah atau sedikit berawan, dengan udara yang jauh lebih dingin disalah satu sisi. Hal ini disebabkan karena kedua massa udara relatif kering dan tanpa presipitasi.
e. Siklon Frontal
Siklon frontal adalah daerah front dimana terjadi pertemuan dua massa udarayang berbeda kekuatan dan karakter. Siklon frontal merupakan bentuk front yangterjadi dalam keadaan khusus. Depresi frontal dalam tahapan paling berkembang dapat berupa badai besar yang lebarnya mencapai 1600 km (1000 mil) dan dapat bergerak sejauh ribuan kilometer (mil), membawa cuaca penuh badai yang sangat mudah berubah arah ke berbagai tempat sebelum akhirnya menghilang. Front bergerak digambarkan di peta cuaca sebagai garis lengkung.
Siklon frontal sering juga disebut sebagai siklon ekstratropis karena siklonfrontal ini terjadi di lintang-lintang menengah dan tinggi. Siklon tersebut berbeda dari siklon tropis dalam beberapa hal, tetapi yang paling menonjol adalah bahwa siklon ekstratropis mengandung sistem frontal sedangkan siklon tropis tidak sehingga siklon tropis dikenal sebagai siklon frontal. Sikoln ekstratropis terbentuk di sepanjang front kutub yang merupakan suatu zona frontal yang memisahkan massa udara kutub yang dingin dari massa udara tropis yang hangat.
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Terjadinya Front Udara
Faktor-faktor yang mempengaruhi besar kecilnya sudut bidang front cuaca adalah :
1.Perbedaan temperature jenis udara yang lebih panas dengan jenis udara yang lebih dingin. Temperatur dipengaruhi oleh:
· Lintang tempat penilik
· Sifat dan permukaan bumi dimana stasiun penilik berada
· Banyak atau kurangnya awan yang meliputi langit
2.Pengaruh sifat permukaan bumi : nilai amplitudo tempertur harian diatas lautan umumnya kecil dari pada didaratan dan gurun pasir lebih besar dari pada daerah hutan.
3.Pengaruh awan yang meliputi langit : Pada cuaca cerah , nilai amplitude tempertur harian lebih besar dan pada langit diliputi awan.
4.Perbedaan kecepatan komponen angin, angin pada umumnya yang menjadi penyebab langsung adalah terjadinya perbedaan kerapatan udara sehingga menimbulkan tekanan udara yang berbeda-beda secara horisontal. Tetapi sumber energi utamanya diperoleh dari perbedaan pemanasan dan pendinginan yang terjadi pada lintang-lintang rendah dan tinggi. Energi ini dipergunakan untuk membuat angin dan mempertahankan kecepatannya terhadap adanya gesekan dengan permukaan.
5. Lintang geografis wilayah yang bersangkutan,
Pengaruh Front Udara terhadap Perubahan Iklim Global
Perubahan iklim menunjuk pada adanya perubahan pada iklim yang disebabkan secara langsung maupun tidak langsung oleh kegiatan manusia yang mengubah komposisi atmosfer global dan juga terhadap variabilitas iklim alami yang diamati selama periode waktu tertentu (United Nations Framework Convention on Climate Change). Pemanasan yang terjadi pada sistem iklim bumi merupakan hal yang jelas terasa, seiring dengan banyaknya bukti dari pengamatan kenaikan temperatur udara dan laut, pencairan salju dan es di berbagai tempat di dunia, dan naiknya permukaan laut global (Climate Change 2007).
Ada beberapa parameter yang kita bisa digunakan untuk menentukan front pada suatu wilayah. Diantaranya dengan melihat suhu udara, suhu titik embun dan arah angin pada peta sinoptik. Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya bahwa suatu wilayah diakatakan sebagai front jika terdapat perbedaan suhu yang ekstrim pada jarak yang sangat dekat, suhu titik embun mendekati suhu udara (RH 100% atau lembab), dan adanya angin yang bergerak pada arah yang berlawanan.
Front berperan penting dalam cuaca karena dapat mempengaruhi cuaca, suhu dan tekanan udara atau musim yang berlangsung di suatu wilayah. Ketika musim dingin, front dingin memiliki daya dorong jauh lebih kuat daripada front panas, sehingga front panas tak mampu menembus wilayah tersebut. Sedangkan ketika musim panas, yang terjadi adalah kontradiksi. Front panas mendominasi dan mampu mendorong front dingin.
Pengaruh adanya front terhadap iklim antaralain :
1. Volume udara akan mempengaruhi daerah dibawah permukaan sumbernya
2. Massa udara kutub maritim berpengaruh pada kabut, gerimis, cuaca mendung dan cahaya tahan lama hujan sedang
3. Front panas membentuk awan cirrus yang kemudian diikuti awan stratus dan nimbostratus yang dapat menyebabkan turun hujan di bawah permukaan front
4. Front stasioner menyebabkan cuaca cerah
5. Front dingin membawa awan comulusnimbus yang menyebabkan terjadinya badai di bawah permukaan front.
6. Perubahan lapisan udara merupakan pemicu lahirnya Tornado
Badai guntur
Badai guntur alias thunderstorm merupakan fenomena cuaca yang sering terjadi di wilayah tropis.
Wilayah Indonesia berada di antara dua benua asia dan Australia, dua
samudera Hindia dan Pasifik. Letaknya membentang di sepanjang daerah
katulistiwa, sebagai wilayah maritim kontinen hampir 2/3 bagian
wilayahnya merupakan lautan dan sebagian lagi terdiri dari kepulauan
besar dan kecil yang jumlahnya kurang lebih 17.000 kepulauan. Dengan
keadaan geografis seperti ini, wilayah Indonesia sangat berpotensi
mengalami berbagai keadaan cuaca termasuk sering mengalami badai guntur.
Secara sederhana, badai guntur atau thunderstorm didefinisikan sebagai badai yang menghasilkan petir dan kilat. Sebuah badai petir, juga dikenal sebagai badai listrik, badai petir, thundershower atau hanya badai adalah bentuk cuaca yang ditandai oleh adanya petir dan efek akustik pada atmosfer bumi yang dikenal sebagai guntur. Dalam ilmu meteorologi Jenis awan yang bertanggung jawab atas kemunculan badai petir adalah awan cumulonimbus. Petir
biasanya disertai dengan angin kencang, hujan deras dan kadang-kadang
salju, sleet, hail, atau tidak ada hujan sama sekali. Badai Guntur yang
menyebabkan hujan es untuk musim gugur disebut hailstorms.
Bahasa Pemograman
Bahasa pemrograman terbagi menjadi 2 kata yaitu Bahasa dan Pemograman. Bahasa adalah cara
untuk berkomunikasi, sedangkan Pemograman adalah sekumpulan instruksi untuk
menyelesaikan masalah. Jika disimpulkan menjadi sekumpulan perintah yang berstruktur tertentu (syntax) yang
dapat dimengerti komputer yang bergunauntuk menyelesaikan berbagai masalah. Bahasa yang
berstruktur bermaksud dalam cara pemrosesan datanya yang terstruktur baik
analisa, cara, serta penulisannya.
GenerasiBahasaPemrograman
1. First-Generation Language (1GL) yang
dikenal sebagai bahasa mesin.
Bahasa mesin ini mulai dikembangkan tahun
1940-an dan awal 1950-an. Bahasa Mesin adalah bahasa internal komputer yang mengeksekusi secara langsung tanpa terjemahan
(translator) dimana menggunakan Kode Bahasa Binerdimana O
berarti False dan 1 berarti True,contohnya
01100101100110
2. Second-Generation Language (2GL) yang
lebih dikenal dengan bahasa assembly. Bahasa Assembly merupakan instruksi yang
disusun oleh kodesimbolis, singkatan dan kode dengan makna tertentu, contohnya MOV, SUB,
CMP, JMP, JGE, JL, LOOP, dsb.Digenerasi kedua ini diperlukan
assembler yaitu program
khusus untuk mengubah pernyataan bahasa pemrograman kebahasamesin.
3. Third
Generation Language (3GL) ,yakni bahasa pemrograman tingkat tinggi
, seperti PL/1, C atau Java.
Kemunculan bahasa mesin dan bahasa assembly terlalu sulit,
sehingga muncul generasi ketiga yang lebih mudah untuk program dan portable.
Disebut tingkat tinggi karena mudah dipelajari & program tingkat tinggi memerlukan
proses penerjemahan oleh komputer yang sangat rumit yang disebut COMPLIER atau
INTERPRETER
4. Fourth
Generation Language (4GL), merupakan Bahasa Non-Prosedural. Bahasa pemrograman Generasi Ke-4 dirancang
untuk mengurangi waktu pemrogram untuk membuat program sehingga pembuatan
program dibuat dengan waktu lebih cepat. Program ini dapat digunakan oleh
pemakai yang kurang mengenal hal-hal teknis pemrograman tanpa perlu bantuan
seorang programmer professional.Contoh : Membuat program database sederhana
dengan Microsoft Access. Bahasa generasi ke-4 disebut juga dengan Very High
Level Language atau Problem Oriented Language (bahasa yang berorientasi pada
masalah) karena memungkinkan pemakai menyelesaikan masalah dengan sedikit
penulisan kode pemrograman dibandingkan dengan bahasa prosedural.
5. Fifth
Generation Language (5GL),adalah bahasa pemrograman
yang menggunakan interface pengembangan visual
atau grafik untuk membuat bahasa sumbernya, yang biasanya di-compile dengan compiler
3GL atau 4GL. Microsoft, Borland,IBM dan perusahaan lain memproduksi pemrograman
visual 5GL, contohnya untuk pengembangan aplikasi Java.
Compiler adalah Program
yang mengkonversi source program secara keseluruhan ke dalam bahasa mesin
(object program) sebelum dilakukan eksekusi,proses pengerjaan program lebih cepat.
Interpreter
menganalisis dan mengeksekusi setiap baris dari program tanpa melihat program
secara keseluruhan dan dalam eksekusi bisa dilakukan dengan segera tanpa
melalui tahap kompilasi.
Beberapa contoh bahasa
pemograman :
ž Pascal : bahasa tingkat tinggi yang orientasinya pada segala tujuan
dimana terstruktur,
memiliki sintaks yang memungkinkan penulisan program
dipecah menjadi fungsi-fungsi kecil (procedure dan function) yang dapat dipergunakan berulang-ulang
serta sederhana dan ekspresif,yaitu memiliki struktur yang
sederhana dan sangat mendekati bahasa manusia (bahasaInggris)
sehingga mudah dipelajari dan dipahami.
ž Delphi :merupakan generasi penerus dari Turbo Pascal. Turbo
Pascal yang diluncurkan pada tahun 1983 dirancang untuk dijalankan pada sistem operasi
DOS ( yang merupakan sistem operasi yang paling banyak digunakan pada saat itu ).
ž C :
dimana hampir disemua jenis Komputer menggunakan bahasa ini karena memiliki
proses executable program yang lebih cepat dan mempunyai struktur yang lebih
baik sehingga dapat dengan mudah dipahami.
ž Visual
Basic : salah suatu
development tools untuk membangun aplikasi dalam lingkungan Windows. Visual
Basic menggunakan pendekatan Visual untuk merancang user interface
dalam bentuk form
JenisBahasaPemrogramanBerdasarkanMetodenya
- Pemrograman terstruktur adalah pembuatan program yang terdiri dari kumpulan prosedur. Contohnya : pascal, C/C++
- Pemrograman berorientasi objek merupakan bahasa pemrograman yang mampu memanfaatkan objek yang tersedia atau membuat suatu objek tertentu dengan menggunakan bahasa pemrograman. Contohnya : C++, SmallTalks, Java.
- Pemrograman visual menggunakan bahasa visual yang memakai ekspresi visual seperti grafik, gambar, atau ikon dalam proses pemrograman. Contohnya : VB, Delphi
Tips n trick
I have read some tips how to breaking up relationship with your
fiancee. There some “nice” strategy to make it work, and the good news
is you never get side effect worst. Then with some “miracle”, i dont
know maybe that is the right word, i have found a blog that tell the
opposite tips to make you enjoy with your relationship.
Having rough times in your relationship? Everyone have these periods
but don’t think breaking up just because some small issues because there
are many ways to save a relationship and I will point some of them.
1.Communication: The most important way to save a
relationship is communication. You must talk with your partner, because
communication is the thing that builds, improves or destroy a
relationship. You can solve all the problems that you have in your
relationship if you just communicate.
2.Forgiveness: Forgive the mistakes of your partner
because we all make mistakes and you could make a wrong step too. You
mustn’t break up just because one mistake of your partner.
3.Trust: In every relationship, marriage,
friendship, trust is the most important quality. If you want your
partner to trust you, you must trust him too.
4.Show Your Feelings: If you want a serious relationship then you must show your partner that you care about him, that you love him.
5.Give Gifts: Even a flower can make your girlfriend
love you more. In case you have a boyfriend, then I think a RC car or
some collectibles will make him like a little boy.
6.Be Honest: You mustn’t lie. If you really want a
serious relationship and a long one, then you will shorten the life of
your relationship. Why lie? I personally don’t lie and I feel very
good.The truth is better then a short time lie.
7.Sharing Your Problems: Share your problems with
your partner. Try to open your soul in front of your partner because
this will make your relationship stronger and it’s the base of a solid
relationship. These are just a few ways to save a relationship, but all
of them are efficient and if you use them you will have a strong and
long relationship and you will save your relationship.
Harmonis lah yang diperlukan
Cara Menjaga Hubungan Tetap Harmonis
- Sematkan pada diri anda untuk selalu Mengingatkan dia (Pacar) makan, shalat, Istirahat, belajar dan apa-apanya
- Kalah kan ego anda untuk mengalah sejenak seandainya dia perlu apa-apa atau sesuatu tetapi kita ada keperluan kecil lainnya, turutilah (bukannya takut pada dia tapi kita hormat).
- Beri dia sesuatu hal yang berbeda ketika bertemu atau event-event tertentu. Dalam hal penampilan kita, atau hal-hal apapun yang membuat dia merasa berbeda dan tidak bosan dengan kita.
- Bunga dan coklat itu sudah kuno. Dia membutuhkan terus terang, sabar sedikit romantis dan penyayang.
- Jangan buat dia lama menunggu dalam mengambil keputusan, katakan A jika perasaan anda A, dan katakan B jika perasaan anda B. terbuka dalam hubungan adalah salah kunci sukses dalam berhubungan.
- Buatlah perencanaan untuk pergi ketempat atau rekreasi yang berbeda dari yang sudah pernah anda tujuh.
- Kenalkan pada saudara terdekat anda,kadang-kandang dia merasa nyaman kalau kita mengenalkannya pada keluarga atau saudara kita. tapi jangan gegabah dengan hal ini, ingat umur dan emosi hubungan anda juga.
- Jadilah pasangan yang mau mendengarkan pasangan anda. Cobalah selalu berbicara tentang pasangan anda, jadi hindari / minimalkan untuk membicarakan tentang diri anda.
- Jadilah pasangan yang terbuka dan Jujur.
Sabtu, 09 Juni 2012
Udara kering lebih berat daripada udara basah
Kebanyakan orang yang belum belajar fisika atau kimia sulit untuk
percaya bahwa udara lembab lebih ringan, atau kurang padat, daripada
udara kering. Bagaimana udara menjadi lebih ringan jika kita
menambahkan uap air ke dalamnya?
Para ilmuwan telah mengetahui hal ini untuk waktu yang lama. Yang pertama adalah Isaac Newton, yang menyatakan bahwa udara lembab kurang padat dari udara kering pada tahun 1717 dalam bukunya, Optik. Namun, ilmuwan lain umumnya tidak memahami hal ini sampai akhir abad itu.
Untuk melihat mengapa udara lembab kurang padat dari udara kering, kita perlu beralih ke salah satu hukum alam fisikawan Italia Amadeo Avogadro ditemukan pada awal 1800-an. Dalam istilah sederhana, ia menemukan bahwa volume gas yang tetap, katakanlah satu meter kubik, pada temperatur dan tekanan yang sama, akan selalu memiliki jumlah yang sama molekul tidak peduli gas apa dalam wadah.
Kebanyakan awal buku kimia menjelaskan bagaimana ini bekerja.Bayangkan satu kubik udara kering sempurna. Ini berisi molekul nitrogen sekitar 78%, yang masing-masing memiliki berat molekul dari 28 (2 atom dengan berat atom 14).Lain 21% dari udara adalah oksigen, dengan masing-masing molekul yang memiliki berat molekul 32 (2 stoms dengan berat atom 16). Satu persen akhir adalah campuran dari gas-gas lain, yang kita tidak akan khawatir tentang.
Molekul bebas untuk bergerak masuk dan keluar dari kaki kubik udara kita. Apa Avogadro ditemukan membawa kita untuk menyimpulkan bahwa jika kita menambahkan air molekul uap ke kaki kubik udara kita, beberapa molekul nitrogen dan oksigen akan meninggalkan – ingat, jumlah molekul di kaki kubik udara kami tetap sama.
Molekul air, yang menggantikan nitrogen atau oksigen, memiliki berat molekul 18.(Salah satu atom oksigen dengan berat atom 16, dan dua hudrogen atom masing-masing dengan berat atom 1). Ini lebih ringan dari kedua nitrogen dan oksigen.Dengan kata lain, mengganti nitrogen dan oksigen dengan uap air menurunkan berat udara di kaki kubik, yaitu, itu menurun kepadatan.
Tunggu sebentar, Anda mungkin berkata, “Aku tahu air lebih berat daripada udara.”Benar, air cair lebih berat, atau lebih padat, dari udara. Tapi, air yang membuat udara lembab tidak cair. Ini uap air, yang merupakan gas yang lebih ringan dari nitrogen atau oksigen.
Para ilmuwan telah mengetahui hal ini untuk waktu yang lama. Yang pertama adalah Isaac Newton, yang menyatakan bahwa udara lembab kurang padat dari udara kering pada tahun 1717 dalam bukunya, Optik. Namun, ilmuwan lain umumnya tidak memahami hal ini sampai akhir abad itu.
Untuk melihat mengapa udara lembab kurang padat dari udara kering, kita perlu beralih ke salah satu hukum alam fisikawan Italia Amadeo Avogadro ditemukan pada awal 1800-an. Dalam istilah sederhana, ia menemukan bahwa volume gas yang tetap, katakanlah satu meter kubik, pada temperatur dan tekanan yang sama, akan selalu memiliki jumlah yang sama molekul tidak peduli gas apa dalam wadah.
Kebanyakan awal buku kimia menjelaskan bagaimana ini bekerja.Bayangkan satu kubik udara kering sempurna. Ini berisi molekul nitrogen sekitar 78%, yang masing-masing memiliki berat molekul dari 28 (2 atom dengan berat atom 14).Lain 21% dari udara adalah oksigen, dengan masing-masing molekul yang memiliki berat molekul 32 (2 stoms dengan berat atom 16). Satu persen akhir adalah campuran dari gas-gas lain, yang kita tidak akan khawatir tentang.
Molekul bebas untuk bergerak masuk dan keluar dari kaki kubik udara kita. Apa Avogadro ditemukan membawa kita untuk menyimpulkan bahwa jika kita menambahkan air molekul uap ke kaki kubik udara kita, beberapa molekul nitrogen dan oksigen akan meninggalkan – ingat, jumlah molekul di kaki kubik udara kami tetap sama.
Molekul air, yang menggantikan nitrogen atau oksigen, memiliki berat molekul 18.(Salah satu atom oksigen dengan berat atom 16, dan dua hudrogen atom masing-masing dengan berat atom 1). Ini lebih ringan dari kedua nitrogen dan oksigen.Dengan kata lain, mengganti nitrogen dan oksigen dengan uap air menurunkan berat udara di kaki kubik, yaitu, itu menurun kepadatan.
Tunggu sebentar, Anda mungkin berkata, “Aku tahu air lebih berat daripada udara.”Benar, air cair lebih berat, atau lebih padat, dari udara. Tapi, air yang membuat udara lembab tidak cair. Ini uap air, yang merupakan gas yang lebih ringan dari nitrogen atau oksigen.
Komponen di Udara Kering
Dua komponen yang paling dominan di udara kering Oksigen dan
Nitrogen. Oksigen memiliki satuan massa atom 16 dan Nitrogen
memiliki massa atom 14 unit. Karena kedua unsur ini diatomik di
udara - O 2 dan N 2, massa molekul Oksigen adalah 32 dan massa molekul Nitrogen adalah 28.
Uap air
Uap air hampir selalu hadir di udara. Konten dapat bervariasi
dan jumlah maksimum yang mungkin dari uap air di udara kering
tergantung pada suhu udara.
Uap air - H 2 O - terdiri
dari satu atom oksigen dan dua atom Hidrogen. Hidrogen adalah
elemen paling ringan di 1 unit atom, sementara Oksigen adalah 16 unit
atom. Jadi uap air atom memiliki massa atom 18 unit
atom. Dengan 18 unit atom uap air lebih ringan dibandingkan Oksigen
diatomik dengan 32 unit dan Nitrogen diatomik dengan 28 unit.
Komponen di Udara Kering
|
Rasio Volume dibandingkan dengan Kering Udara
|
Massa molekul - M
(Kg / kmol) |
Massa molekul di udara
|
Oksigen
|
0.2095
|
32.00
|
6.704
|
Nitrogen
|
0.7809
|
28.02
|
21.88
|
Karbon Dioksida
|
0.0003
|
44.01
|
0.013
|
Hidrogen
|
0.0000005
|
2.02
|
0
|
Argon
|
0.00933
|
39.94
|
0.373
|
Neon
|
0.000018
|
20.18
|
0
|
Helium
|
0.000005
|
4.00
|
0
|
Krypton
|
0.000001
|
83.8
|
0
|
Xenon
|
0.09 10 -6
|
131.29
|
0
|
Jumlah Massa Molekul Air
|
28.97
| ||
Langganan:
Postingan (Atom)